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Cahier des charges préservant la pratique nautique,

actuelle et future sur le site de La Malate.

 

Implantation d'une centrale, de ses canaux :

L'île créée, espace public, devra être suffisamment grande d'une longueur minimale de
200 mètres (80 mètres en amont et 120 mètres en aval du barrage) et accessible aux
véhicules. Le canal de restitution doit sortir au-delà de l'actuel accès pompiers. (voir les
schéma et plan récapitulatifs ci-après)
La largeur est telle que, au niveau de la turbine, la centrale soit décalée de 10 mètres
en direction des habitations pour y permettre la circulation ainsi que la préservation d'un
espace suffisant pour l'implantation du stade d'eaux vives (projet en sommeil).
La prise d'eau amont de la centrale doit être équipée d'une vanne ou de « palleplanches
» automatiques de manière à conserver, lors des créneaux réservés,
l'écoulement de l'eau tel qu'il est à l'heure actuelle et ainsi la formation de la vague. Pour la
même raison les travaux ne devront absolument pas modifier le lit de la rivière.
Ainsi l'ouvrage permettra :
- de conserver les mouvements d'eau actuels (courant et contre-courant principaux,
formation de la vague),
- de conserver les pylônes porteurs des câbles et des boîtiers de réglage du
parcours de slalom,
- l'accès aux piétons et véhicules (minibus 9 places avec remorques, et véhicules de
pompiers),
- le débarquement, la remonté pédestre et l'embarquement des pratiquants,
- de préserver un espace suffisant à la construction du futur stade d'eaux-vives.
- l'organisation de manifestations,
- la mise en place d'une sécurité,
- la mise en place des portiques de départ et d'arrivée,
- l'accueil de groupes et du public.
Le respect de nos conditions d'implantation est un préalable indispensable à la mise en
place de créneaux de navigation.
Ces conditions d'implantations sont issues d'un travail conjoint en accord avec le Comité
Régional de Canoë-Kayak.

 

Créneaux réservés à la pratique du kayak :

Notre pratique nécessite des garanties quant à la disponibilité de débits suffisants.
(voir notre dossier )
Par exemple, une conciliation locale est régie par un arrêté préfectoral qui limite à 8 h par
jour la navigation sur la Loue ; ce peut être un compromis acceptable pour nous. En
conséquence, étant composée d'usagers réguliers, l'association préconise les horaires de
navigation suivants avec arrêt de la turbine :
- début : - 9 h les mercredi, samedi et dimanche,
- 12h les lundi, mardi, jeudi et vendredi.
- fin : - 18 h en hiver,
- 20 h au printemps et en automne,
- 22h en été.
Ainsi, sur l'année, la moyenne journalière serait de l'ordre de 8 h comme sur la Loue.

 

Schémas compatibles avec la pratique du Canoë - Kayak :

projet Charlas OK

 

schéma permettant le ck à la Malate

 

 

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